Vea los modelos de coche que el decodificador Turbo HU66 es capaz de abrir descargando el catálogo de llaves de automóvil SILCA. Ver las referencias de códigos de llaves Silca.
El paquete Pro incluye:
– Turbo decodificador HU66 2/6 para cerraduras de puertas de vehículos VAG
– Llave de prueba para identificar la cerradura
– Herramienta de configuración – 2 piezas para reajustar las clavijas deslizantes del decodificador
– Maletín de transporte y almacenamiento con interior de espuma suave para proteger la herramienta de posibles daños
– Enlace a la prueba técnica de su decodificador realizada por la fábrica Lucky Locks – Daniel Atanasov
Si tiene alguna pregunta sobre este producto, no dude en ponerse en contacto con nosotros.
Puede abrir cerraduras de puertas y maletero de segunda generación. Empezaron a montar esta versión de la cerradura en 2005 y la siguieron utilizando hasta 2017, cuando llegó una nueva cerradura – 168 perfil T:
Vamos a explicar la diferencia entre las dos generaciones de cerraduras.
VAG 1. generación:
En las cerraduras de 1. generación la disposición de las placas es una a la izquierda, otra a la derecha y así sucesivamente.
VAG 2. generación:
En las cerraduras de 2. generación las placas son dos a la izquierda, dos a la derecha y así sucesivamente.
El perfil de la cerradura sigue siendo HU66 en ambas generaciones. Esto es un poco confuso pero es un hecho.
El fabricante de cerraduras para automóviles HUF ha incorporado varios mecanismos de seguridad básicos que han aumentado el nivel de seguridad de las cerraduras. Permítame presentarle estas novedades. En primer lugar, hay un embrague de desplazamiento avanzado, gracias al cual las cerraduras son muy sensibles a cualquier tensión rotacional causada por algo que no sea la llave original.
Además, este embrague está dividido en dos partes: delantera y trasera.
La parte delantera no permite la aplicación de tensión rotacional mediante las herramientas tradicionales de ganzúas de desbloqueo. La segunda parte no permite el uso de llaves seleccionadas o de imitación, así como de diferentes herramientas eléctricas. Existe también un tercer sistema de protección – falsos cortes especiales antiganzúa de las obleas y de la parte fija de la cerradura. Esto dificulta la manipulación y para desbloquear con éxito es necesario un entrenamiento práctico serio. Y así, podemos ofrecerle una solución adecuada para abrir esas cerraduras con decodificador Turbo HU66 2.
Nos limitamos a seguir la disposición de las obleas / discos o placas de la cerradura / colocando pasadores deslizantes dobles sobre una base común. Ahora la apertura, decodificación y servicio de cerrajería no es un problema con nuestro dispositivo.
Con el fin de comprender la generación de cerraduras y su orientación por favor utilice nuestra llave VAG tester. Viene con su decodificador Turbo HU66 2.
¿Cómo funciona?
Introduzca la llave del comprobador en la cerradura VAG. Fíjese en el punto de parada de la pieza metálica. Si la llave se detiene con el punto rojo tocando la cara de la cerradura – se trata de una cerradura de 1ª generación. Si se detiene con el punto VERDE, se trata de una cerradura de 2ª generación. Cuando ambos puntos están lejos de la cara de la cerradura – no hay información. En este caso, extraiga el comprobador, inviértalo y vuelva a insertarlo. Ahora encontrará la generación de la cerradura.
En su decodificador Turbo HU66 2 hemos grabado dos puntos de orientación en la rueda activadora de la barra de pasadores o rueda central. Encontrará estas señales donde está escrito “orientación”. Utilice los puntos de orientación para orientar la herramienta cuando la inserte en la cerradura y asegúrese de que su dirección / izquierda o derecha / coincide con los puntos de la cabeza de plástico de su llave tester. Esta información de la llave comprobadora debe tomarse en el momento en que su punto de tope metálico VERDE toca la cara de la cerradura.
Procedimiento de apertura:
Una vez que haya establecido la orientación correcta de la cerradura, inserte la herramienta hasta el final de la cerradura. Antes de la inserción, asegúrese de que la rueda turbo ha estado en la rotación extrema derecha y que la rueda activadora del pasador está en la posición extrema hacia delante.
Una vez alcanzado el final de la inserción, tire de la rueda activadora del pasador hacia atrás. Verá “puntos de parada”. Aplique la tensión de rotación hacia la derecha en la rueda de TENSION delantera, mantenga la tensión y gire la rueda TURBO trasera hasta que su línea indicadora señale el número de sector 1 grabado en la rueda activadora de pasador. Inmediatamente después, gire la rueda turbo hasta la posición extrema derecha y sólo entonces libere la tensión rotacional de la rueda delantera.
Repita todo lo mismo pero cambie el sentido de la rueda tensora – utilice ahora la tensión izquierda.
La buena práctica es hacer unos 20 “bombeos” en el punto 1 sector de parada. Si la cerradura no se abre sólo tiene que aumentar el sector de parada a 2. Permanezca allí durante 20 bombas más, si todavía está bloqueado – ir al tercer punto de parada. 20 veces en el 3 y si no hay resultado haga 10 – 15 paradas en el sector 4 . En algún lugar se producirá el desbloqueo..
Ahora, si el objetivo es desbloquear – ¡lo has conseguido! ¡Si tienes que decodificar la cerradura por favor no quites el turbo decodificador! PARA OBTENER UNA COMBINACIÓN DE CERRADURA CLARA POR FAVOR HAGA LOS SIGUIENTES PASOS:
¡Gire la herramienta en cualquier dirección – no importa la posición de bloqueo o desbloqueo, manténgala girada y haga un último bombeo con la rueda turbo y alinéela hasta el punto de parar el sector 4!
Haga malabares con la herramienta mientras está girada . Para hacer malabares, siga el plano de la hoja de la llave. ¡Haciendo esto todos los códigos impresionarán los pernos en una buena posición clara del código!
A continuación, extraiga la herramienta. Por favor, extráigala correctamente:
gire la herramienta en posición de bloqueo neutra , gire la rueda turbo hasta el tope a la derecha , empuje hacia delante la rueda activadora de pines y sólo entonces podrá extraer el decodificador turbo de la cerradura.
Para leer el código
tire hacia atrás de la rueda activadora de pines , gire la rueda turbo toda hacia la izquierda – línea hasta el 4º sector de parada y luego mire los pines en el orden que se muestra en las imágenes de abajo: ¡ayúdese utilizando las líneas de referencia del código visibles a lo largo de la hoja de la llave! Recuerde – la 1ª línea es indicadora del código 2, la 2ª línea le da el código 3 y la 3ª es para la profundidad del código 4.
Ejemplo de cómo leer y escribir el código de la cerradura después de abrirla:
